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南京长江大桥要封闭维修一年!

南京乐生活行销网 2021-10-08 08:43:51

一直说要修一直没动静,这回是来真的了。昨天记者获悉,南京市交通局受市政府委托,正在对南京长江大桥大修进行工程可行性研究。

  相关负责人告诉记者。南京长江大桥几乎年年都要修补。今年,南京市和上海铁路局已就大桥的维修方案进行讨论,明确提出大桥的双曲拱病害严重,必须整治加固。按照基本建设程序,工程方案还要进行环评公示、勘察设计,才能进入施工阶段。

  按照南京市的计划,纬三路过江隧道通车后,南京长江大桥就迎来了封闭大修的最佳时机。不过,南京长江大桥身份特殊,资产归上海铁路局所有,最终的实施方案不仅要南京市首肯,主体大修还必须要由其所属铁路部门批准,双方协商后确定最终的方案和实施时间。“按照目前的计划,封闭大修需要1年左右的时间。”相关负责人说。

  据悉,长江大桥公路桥全长4589米,其中江面的正桥长1577米,其余为引桥。过去的修修补补一直都浮在大桥的表面沥青层上,而这一次大修,正桥部分的桥面将全部破损拆除,重新换桥面,再铺上沥青路面。

  南京长江大桥富有中国风情的“双孔双曲拱桥”,一直以来被视为大桥的一大特色,但目前这部分病害严重,“若是超大型的超重货车轧上去,就可能会压塌。”有专业人士对记者说。南京长江大桥引桥的双曲拱梁部分必须对桥梁结构进行调整,减轻对梁体的压力。从目前的研究方案看,这次大修可能需要一年左右时间。

  “待纬三路隧道通车后,大桥的维修方案也确定下来,进入实施阶段估计要到明后年。”有知情人士对记者说。

  一个变化

  “桥北高架桥南匝道”未进方案

  4年前,南京市住建部门曾就缓解大桥拥堵做了个解决方案,即“桥北建高架、桥南建匝道”。

  按照当时披露的方案,“桥北建高架”是在浦珠北路交通节点建立交,使上大桥的排队车辆和区域路网的车流能够有空间分离出来。“桥南建匝道”则是在大桥的南引桥做两个匝道,将原本挤在大桥南路的车流引到纬一路上,往西通往惠民路进行分流,往东通往幕府西路,这样大桥一旦发生交通拥堵,车流能够很快疏散。当时的计划是,结合未来长江大桥大修改造一并来做。

  记者了解到,“桥北建高架、桥南建匝道”并未纳入这次的研究方案。南京市交通局表示,本次长江大桥维修工程针对现有大桥病害进行桥面维修,原则上无新增建设内容,也没有新建匝道桥计划。

  “桥北建高架、桥南建匝道是几年前的思路了,现在地铁也过江了,纬三路过江隧道马上就要通车,形势变化了,在大桥南北建匝道高架已经不是最迫切的事情了。”相关负责人说。

  一个提醒

  古平岗立交至定淮门桥正在改造

  可以预见,一旦大桥封闭维修,大量的车辆将进入纬三路过江隧道过江。

  家住桥北一带的居民可以从顶山转盘进入纬三路隧道,到定淮门大街只要20分钟。一到江南就可以进入主城的快速路网,迅速驶向主城的各个方向。

  为对接纬三路过江隧道,8月5日起,模范西路古平岗立交至定淮门桥一段开始快速路改造施工。建成后,将成为双向八车道,且全封闭,不再有信号灯,车辆自江北从S线隧道过江可以直接接城西干道,而另一条通往扬子江大道的隧道N线直接将车辆分流进入河西各个干道口,过江难将大大缓解。