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重磅!南京长江大桥终于变南京长江大桥了!

网易房产南京 2021-10-12 16:24:41

重磅!今天上午上海铁路局与南京市人民政府正式签署南京长桥大桥公路桥移交协议书。这意味着,南京长江大桥维修时间原先由上海铁路局决定,现在南京长江大桥维修时间,南京市有了很大主动权。

发布会现场是这样的!




南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,目前已经安全运营了48周年,大桥作为我国第一座自行设计,自行施工的,跨越长江天线的公、铁两用桥梁,是国人为之骄傲的里程碑式的建筑。大桥铁路桥全长6772米,公路桥全长4528米。



本次移交部分包括:第一块包括南京长江大桥公路桥引桥,含北引桥和南引桥,南京长江大桥公路桥引桥共用部分,南京长江大桥公路正桥等。第二块是照明部分,第三块是土地部分,还有待批复;



历经风雨,48周年后移交南京


南京长江大桥移交的依据和过程:按照谁使用谁受益谁负责的原则,2011年5月份,上海铁路局请示原铁道部统一的基础上,向贵市人民政府致函关于商请、接管南京长江大桥资产的函,同时本着便于桥梁管理,强化属地职责的精神,南京市政府站在为人民利益着想、为地方经济利益发展服务,加强合作的高度,积极开展了公路桥移交的友好协商,双方分别于2014年的4月份,2015年的9月份,2016年的7月份,3次进行了专题的会议协商协商,为南京长江大桥的协商奠定了良好的基础。




1968年9月30日,铁路桥先行通车,南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼,同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。10月1日,上海铁路局正式接管铁路桥并开始运营。


1968年10月1日至1975年11月5日,南京长江大桥管理处改为江苏省南京市革命委员会南京长江大桥管理处,市属处级军管单位。


1975年11月6日至1979年末,南京长江大桥管理处改为上海铁路局南京长江大桥管理处,为路局直属分局级单位。



带你看1968年的南京长江大桥



三面红旗的桥头堡在建成后,风靡全国,被多次模仿,而且在60-80年代成为南京的城市标志之一。



大桥上层为公路桥,长4589米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,为沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。



大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。



1973年9月出版印刷的《南京长江大桥》!想必不少人都对这张年画有着深刻的印象。


原文转自:南京日报

编辑:南京区街一号