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南京长江大桥正桥面板4月中旬铺完,工字堡现“真容”

江北新区零距离 2022-08-01 13:28:54

预计 2018 年年底,"闭关"长达两年半的南京长江大桥将如约与市民见面,现在,它维修到什么地步了?3 月 27 日,现代快报记者了解到,目前,正桥桥面板仅剩下约 20 块没铺,预计 4 月中旬前就能全部完成,未涉铁的引桥部分已经开始拆除铁路棚架。而文物修缮成为今年工作的"重头戏",大小堡正在进行大面积的外立面修缮,而常年"隐身"的工字堡也脱去了广告牌"外衣",露出四面工字的真容。

长江大桥维修南堡【工字堡现真容】

长啥样?四面看都是"工",内外侧还有红旗齿轮图

说起南京长江大桥的桥头堡,很多人都耳熟能详,而工字堡则有些陌生。工字堡立在大桥的南北两岸,用来分隔地面道路和引桥,南北上桥口各有两座。此次修缮的亮点之一,就是要让工字堡亮出真容。

△工字堡老照片。黄任年提供

南京长江大桥文物保护设计负责人,东南大学建筑学院副教授,博士生导师淳庆介绍,1968 年参与建造大桥的工人师傅提出,大桥正桥有个桥头堡,上下公路引桥好像缺少一个标志性建筑。相关领导对此十分重视,要求技术人员根据实际提出设计方案。最终经过审定,从 20 个备选方案中,批准了南京市勘测设计院黄任年工程师的工字堡设计方案。

"当时想的是,这个小堡不能超过主桥的桥头堡,还要成为标志性建筑,便想到了工人阶级的‘工’字。"提起工字堡,已经 76 岁的黄任年还记忆犹新。他告诉现代快报记者,工字堡从开始设计到赶在大桥通车前建成,只用了几个月的时间,时间非常紧迫。最终建成后的工字堡,上部四面各有一个"工"字,体现了南京长江大桥是中国工人的伟大创造,既朴实,又美观。工字堡的内外侧立面各有一个红旗齿轮图案,。当时,工字堡在一方面作为南京长江大桥的入口标志,另一方面也作为警卫岗亭使用。

怎么修?正在进行小样试验,修旧如旧

3 月 26 日,现代快报记者在南京长江大桥南引桥入口看到,两座工字堡外侧的广告牌和墙面的附着物已经被全部拆除,搭设起了施工用的脚手架。

△现在的工字堡

"工字堡原本的建筑立面主要为斩假石饰面,局部白水泥粉刷面,"淳庆说,而此次"脱衣"后的工字堡,立面被灰色真石漆喷涂,基座表面上有广告涂鸦,内外侧立面的红旗齿轮图案也不存在了。

在此次维修改造中,淳庆也找到当时的设计者黄任年,了解设计初衷及具体细节,以制定完善的修缮方案。淳庆表示,目前,对工字堡斩假石面层、白水泥粉面层、门窗、工字造型上的油漆等具体细节的做法,已经考证完毕,正在进行小样试验,等试验结果得到认可后,就会进行大面积的施工。修缮中会尽可能保持或恢复外立面的原本颜色、肌理及质感,清除表面涂料、污渍及附着物等。同时,通过系统解决墙身泛潮、屋面渗漏、墙内管道渗漏、雨水管破损等问题,在文物保护原则的要求下,既消除外立面的污损,又保证了工字堡的后续使用"寿命"。

【正桥面板仅剩 20 块没铺】

相信不少人还对去年秋天剥掉桥面板后"铁骨铮铮"的大桥记忆犹新。3 月 26 日,再来到大桥,它已经又是一番新模样。

现代快报记者了解到,正桥的 400 块钢桥面板,已经铺设了九成左右,仅剩下约 20 块桥面板未铺设完毕。最快 4 月初,最迟 4 月中旬,正桥面板就可铺设完毕。等新桥面板"穿戴"完毕,桥面板上还要铺上沥青层,到时,旧貌换了新颜的大桥,将以崭新的姿态呈现在市民面前。

在南堡公园,一组操作更是引起了记者的注意,工人已经开始拆除南引桥的铁路棚架构件。相关人士告诉记者,引桥的铁路棚架预计于 4 月底拆完。而等正桥面板铺设完毕后,预计 4 月底,正桥铁路棚架夜景开始拆除。

【大小堡正进行外立面修缮】

桥头堡是大桥的标志性建筑,也是这次文物维修的重点部分。现代快报记者了解到,目前,大小堡根据前期的小样试验结果,已确定好墙身外立面的水刷石面层的色彩、石子粒径及分布规律、成分配比等,现正在进行大面积的外立面修缮。

【引桥、回龙桥栏杆正在安装】

长江大桥的栏杆分为混凝土栏杆和铸铁栏杆两种。淳庆介绍,引桥和回龙桥的预制混凝土栏杆由于损坏太严重,本次修缮中,是先将这些预制混凝土栏杆拆除,再按照保持原形制、原结构、原工艺、原材料的要求重做,恢复了其原有的斩假石面层做法。淳庆告诉记者,目前引桥和回龙桥的预制混凝土栏杆正在紧锣密鼓地进行安装。

而已经编号拆解过的正桥铸铁栏杆和浮雕,目前已在仓库基本完成除锈、维修、油漆等工作,缺失的一块"草原牧马"铸铁浮雕已在工厂制作。等正桥桥面板铺装完成后即可原位复原。

来源现代快报

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