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南京长江大桥新桥面正式合龙!有望年底提前通车!【附视频】

六合在线 2022-07-30 13:11:23

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4月10日上午10点18分,正在维修改造的南京长江大桥正桥最后一块钢桥面板成功安装!相当于钢铁护甲最后一块到位!

 戳视频  公路钢桥面板正式合龙!!!

(友情小贴士:当天桥上风力超5级,耳机声音请调小

(戳视频看合龙瞬间)



这次的合拢标志着大桥正桥主体施工任务基本完成, 后续将全面转入铁路防护棚架拆除和桥面、运营监测系统及交通附属设施施工阶段。

此次大桥维修改造共需安装400块钢桥面板,这就是南京长江大桥公路桥的“钢筋铁甲”。

新安装的钢桥面板,支撑是全钢梁的结构,钢板厚度都在四、五毫米,这种钢板是一体成型,稳定性杠杠滴!


大家很关心的第一个问题是:

新的钢桥面有什么优点?

除了耐久性和稳定性提高了之外,

车友最直观的一点是:

开车时会感觉更舒适!

因为过去大桥正桥面上有50条伸缩缝,差不多每开30米就会碰到一个,开车过桥会不停地颠簸。

新的桥面板通过工艺改良,只留下了5条伸缩缝,开300米才有一条,行车体验自然更为舒适。

 拜拜   颠颠乐


接下来的重头戏就是大桥上的文保工程的回归,  南京长江大桥是不可移动文物, 也是中国首批20世界建筑遗产。

目前,建设单位已完成南桥头堡公路面以上外立面出新,正在进行引桥栏杆安装及大小堡内部修缮工作。预计长江大桥的正桥桥栏杆今年5月份结束安装,玉兰花灯在今年11月份亮灯调试。     

预计今年10月,将完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程,11月完成沥青桥面铺装,年底前南京长江大桥公路桥维修改造按期完成,恢复通车。


一晃眼,大桥都修了块一年半了  回顾一下


2016年10月28日

南京长江大桥公路桥正式封闭

开始全面系统维修

(来源:南京桥工段)


2016年12月5日

南引桥路面拆除施工


2017年2月22日

路灯拆除


2017年6月26日

第一块桥面板拆除起吊


2017年8月23日

桥面板拆除施工中


2017年9月12日

南京长江大桥桥面全部拆卸完!

掀去桥面后的大桥,露出了一身钢筋铁骨。


2017年9月27日

第一块钢箱梁桥面板在桥北堡架设


2018年1月5日

雪后的大桥


2018年4月9日

即将合拢的大桥

今后,大家到长江大桥上参观,游览,看到的风貌其实是和大桥初建时的状态差不多。只是今后的大桥更健康,更安全!

而且, 根据目前的工程进度,很可能会提前在12月初通车,期待南京长江大桥早日通车迎接自己50岁的生日。


向每一位建设工人致敬,超级期待南京长江大桥的“新面貌”!

期待请点赞!

(来源:江苏交通广播网)