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国家骄傲!50年后,南京长江大桥即将再次傲立东方!

江苏城市论坛 2021-04-09 09:32:51

1968年,南京长江大桥建成通车。


“一桥飞架南北,天堑变通途。”作为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,南京长江大桥在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,堪称“国家骄傲”。


1968年,南京长江大桥通车庆典现场


南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,也是沟通南北的交通大动脉。


南京长江大桥胜利建成邮票


作为金陵四十八景之一的南京长江大桥,还被载入《吉尼斯世界记录大全》。


然而因为大桥常年超负荷运转,加上风雨侵蚀和材料老化。2016年10月28日,公路桥正式封闭维修,铁路桥正常运营。


维修进展:南京长江大桥铁路段完成电力升级改造


封闭14个月后,南京长江大桥铁路段电力升级改造27日通过验收,将配合28日开始的铁路运行图调整,铁路南京站将增开前往苏北的动车组,方便市民出行。



此次电力升级改造历时49天,施工人员全面更换了铁路引桥照明和动力线路,更新部分电源进线设备,根据规划新设了9公里绝缘架空线路和1.5公里电力电缆线路。改造后,铁路桥面照明得到大幅改善,上桥检修打手电将成为历史。



南京长江大桥1968年建成通车,2016年10月28日开始封闭维修,预计需要27个月。“电力改造是其他施工的基础、前序工作。铁路段电力升级完工标志着大修进入关键期。”南京供电段党委书记杜祥亮表示,接下来铁路各单位将密切协调配合,加强路桥巡检养护,确保大桥维修顺利完工。



“时间紧,任务重,是我们最大的考验。”杜祥亮介绍,此次改造一大难点就是桥上仍有列车运行,施工人员只能利用每天零点至四点的“天窗期”,克服夜间低温抓紧施工。




封闭大修期间,铁路桥上部空间加装了临时性硬顶,用来兜住公路桥维修散落下来的碎物,保障列车运行安全。




南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用桥,也是连接津浦铁路与沪宁铁路干线的南北交通命脉。据了解,此次改造升级后,铁路南京站28日起将首次开行南京始发直达南通的动车组班次,旅客前往苏北城市将更加便捷。





工人们争分夺秒地建设开工,风雨无阻,就是为了让南京长江大桥尽早能与大家见面!如今,好消息传来,南京市公建中心交通建设处处长庞建国表示:目前确定的目标是2018年12月底前完工通车。



影像记忆:南京长江大桥今昔对比


1968年12月30日,南京长江大桥全面建成通车,这一消息占据了全国多家报纸的头条与大幅版面,大桥成为了当年的“网红”。



2017年,12月24日,同一角度的大桥。


1972年,南京长江大桥桥的南北各有一对桥头堡,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。


2017年,12月24日,同一角度的大桥。


1972年,平坦的公路路面,全长四千五百多米,公路桥可供四辆大卡车并行,两侧各有二米多宽的人行道。


2017年,12月24日,同一角度的大桥。


1981年的南京长江大桥,汽车好少,桥上的游客倒是不少。


2017年,12月24日,同一角度的大桥。


2015年,南京长江大桥白天像一条蚊龙跨越长江天堑,夜晚一百五十对玉兰花灯齐明,宛若天上银河落人间。


2017年,12月24日,同一角度的大桥。


50年前,建国之初,百废待兴,南京长江大桥在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。


50年后,中国综合国力日益强盛,南京长江大桥将更加雄姿英发!