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参阅 | 南京长江大桥竣工周年,缘何遭百余辆坦克辗压?

徽章与荣誉 2022-05-23 10:00:03


按:南京长江大桥兴建于1960年1月,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的情况下,中国自力更生、加快建设。共耗资2.8亿元人民币,用了50万吨水泥和100万吨钢材,于1967年8月15日合龙,1968年9月30日铁路桥建成通车,同年12月29日公路桥建成通车。


仅仅过了一年,1969年9月,这座大桥便承载了118辆坦克的重压。这是什么原因呢?


南京长江大桥合拢(龙)纪念章



原载 凤凰历史公众号 微信号ifenghistory

作者 许枫

原题

链接 http://mp.weixin.qq.com/mp/appmsg/show?__biz=MjM5Mjc5OTI4MA==&appmsgid=10001014&itemidx=1&sign=0ff347d2244262ec93025ddcfebe11d0&3rd=MzA3MDU4NTYzMw==&scene=6#wechat_redirect


口述者简介:许枫,安徽省定远县人,原装甲兵副司令员。1923年11月出生,1939年2月入伍,1984年5月离休。历任排长、连长、大队长、营长、处长、团长、副师长、师长、南京军区装甲兵副参谋长、副司令员等职。参加过孟良茵、莱芜、淮海等著名战役。被授予三级解放勋章、三级独立自由勋章、独立功勋荣誉章。



上个世纪五六十年代,国际形势异常紧张,国内战备抓的很紧。当时,南京长江大桥作为新中国成立以来国人自建的第一座大型跨江大桥,成为连通大江南北的唯一通道,全国军民为之自豪。1969年,,。站在大桥上,,长江大桥能否满足战备需要?


为检验长江大桥的承载能力和部队的应急作战能力,1969年9月初,,。


许老对能否圆满完成任务忧心忡忡:大桥建成,国人扬威,观瞻者络绎不绝。军区常委会上,大家对坦克车队要从桥面穿过意见不一,反对声此起彼伏,主要集中在对大桥质量的担忧及对桥面的损伤上。


,命令许召集有关参与建造长江大桥的桥梁专家,在最短的时间内拿出坦克车队能否通过的数据。许老与参建专家进行了反复论证,调来当时吨位最大、重达32吨的2辆重型坦克进行测试,。为防止坦克辗坏桥面,许老建议在大桥路面上铺设三四层草包垫,车队行走前用水浇湿,同时规定坦克在整个桥面行驶过程中严禁调整方向或调头行驶。


9月25日前夜,许老指挥所属装甲团早早出发。从花旗营至北桥头堡,118辆坦克一字排开,车与车间隔50米,整个车队绵延近10公里。指挥现场,许老不敢有丝毫大意,关注每个环节,反复强调注意事项。时间点滴流逝,夜幕渐渐褪去,前来观看的广大市民也陆陆续续到来,站在大桥两端等待着。


上午9时许,四辆三轮摩托前行开道,2辆宣传车紧跟其后,4个大广播全时进行宣传,,,挥手向广大市民示意。装甲车队紧随其后,缓缓向大桥驶过。11时,整个车队全部通过大桥桥面。据当时媒体报道,有60万群众亲眼目睹这一蔚为壮观的历史画面。



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